暴雨洪水往往來(lái)得快、來(lái)得急，傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)手段預(yù)見(jiàn)期短、預(yù)報(bào)精度不高。為加強(qiáng)雨情水情監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)預(yù)警，補(bǔ)好災(zāi)害預(yù)警監(jiān)測(cè)短板，科學(xué)精準(zhǔn)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)，水利部創(chuàng)新提出了加快構(gòu)建雨水情監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)“三道防線”。近年來(lái)河南省政府在雨水情監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)體系建設(shè)方面開展了一系列探索性實(shí)踐，道路交通防汛工作也是其中的關(guān)鍵一環(huán)。

       鄭州高鐵隧道積水監(jiān)測(cè)項(xiàng)目旨在確保高鐵運(yùn)行安全，通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)隧道內(nèi)的積水情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理潛在的安全隱患。本次項(xiàng)目選擇了多個(gè)關(guān)鍵位置作為測(cè)點(diǎn)，這些位置可能基于隧道結(jié)構(gòu)、歷史積水情況以及易發(fā)生積水的區(qū)域進(jìn)行選擇。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)地形考察，結(jié)合我市產(chǎn)品特性，以及隧道交通的高性能應(yīng)用嚴(yán)格要求，最終選擇采用地埋式超聲波監(jiān)測(cè)方案，全程低功耗設(shè)計(jì)，無(wú)布線作業(yè)，隱藏式安裝使得安裝前后沒(méi)有任何結(jié)構(gòu)性的改變影響。實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)積水深度，并通過(guò)LORA通訊技術(shù)將數(shù)據(jù)傳輸至遠(yuǎn)程平臺(tái)，平臺(tái)提供了豐富的數(shù)據(jù)展示和分析功能，有助于安全管理人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理異常積水問(wèn)題。

       由于安裝環(huán)境的特殊性和時(shí)間及環(huán)境的限制，安裝地埋式積水監(jiān)測(cè)設(shè)備的過(guò)程面臨了多重挑戰(zhàn)。奧斯恩項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在夜間進(jìn)行安裝作業(yè)。這要求團(tuán)隊(duì)成員克服每晚攜帶負(fù)荷設(shè)備和安裝工具步行幾公里的困難，同時(shí)每晚作業(yè)時(shí)間僅有一個(gè)半小時(shí)。盡管條件艱苦，但項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)?wèi){借高度的專業(yè)性和堅(jiān)韌不拔的精神，歷時(shí)數(shù)天完成了多個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的安裝工作，并順利交付使用。這一成就不僅展示了團(tuán)隊(duì)對(duì)工程技術(shù)的精湛掌握，也體現(xiàn)了他們對(duì)項(xiàng)目成功的堅(jiān)定承諾。通過(guò)地埋式積水監(jiān)測(cè)設(shè)備的遠(yuǎn)程LORA通訊，多個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的方式，并且解決了布線的麻煩，數(shù)據(jù)傳輸至監(jiān)控平臺(tái)。

       奧斯恩團(tuán)隊(duì)與中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司緊密合作，順利完成了鄭州高鐵隧道地埋式積水監(jiān)測(cè)設(shè)備的安裝工作。此次地埋式積水監(jiān)測(cè)設(shè)備的安裝不僅提升了鄭州高鐵隧道的防洪排澇能力，也為今后類似工程的建設(shè)提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。深圳奧斯恩將繼續(xù)加強(qiáng)與各方的合作，不斷探索和創(chuàng)新防洪排澇技術(shù)手段，為保障鐵路運(yùn)輸安全貢獻(xiàn)更多力量。